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商品訊息描述
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【斑馬牌ZEBRA】調理碗組+兒童碗+真空水壺系列
兒童碗(附304湯匙)250ml
顏色：藍/綠/粉紅/黃
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Smart調理碗組 (12+14+16+18cm，4入/組)
1組 NT$669 原價$839 含運
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2L保溫保冷真空水壺上班族省錢大作戰
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Smart調理碗組(4入/組)1組+2L保溫真空水壺1入
1組 NT$1749 原價$2219 含運
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【Zebra 斑馬牌】兒童隔熱碗(附湯匙)
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【邱琮皓╱台北報導】
新修正《勞基法》將特休假制度大幅修改，為保障勞工看得到、吃得到，當勞工特休假到期、離職時若未休畢，雇主都應依新法折算工資、不能遞延或折假。據了解，勞動部將在《勞基法施行細則》中規定，企業在勞工每年到職日當月通知新增的應放特休假數、結算未休假天數，並在次月發放未休假工資。
不能遞延或折假
新修正的《勞基法》雖已於去年底陸續上路，但勞工特休假該何時結算？何時發放未休假工資？企業還在等勞動部給個答案。勞動部日前舉辦的新法座談會中，最常被問到也是特休假問題，除了能不能遞延，就是結算日該怎麼算、未休假工資該什麼時候發？雇主深怕只要晚發一天，就會被勞工檢舉違法。
勞動部建議雇主應回歸《勞基法》，應以到職日為計算標準的周年制來計算勞工的特休假，但這讓好多雇主擔心：「是不是變成365天，每天都要處理員工的特休假問題？」
擬以月分組計算
勞動部官員表示，通知新增特休假天數跟發放未休假工資將以月為單位來計算，建議雇主「將員工按照到職月份分作12組」，針對在該月到職的員工，通知新年度的特休假天數、統計前一年的未休假天數，若員工有未休畢特休時，在次月隨薪資一同發放未休假工資。
至於員工離職時，該何時發放未休假工資？勞動部官員透露，與資遣費規定相同，在終止勞動契約後30日內發放即可。
舉例來說，A員工到職日為2015年2月10日、B員工到職日為2016年2月25日，公司只要在每年2月通知這兩名員工的新年度的特休假天數、每年3月發放兩名員工的未休假工資就不會違法。
相關細節討論中
勞動部勞動條件與就業平等司司長謝倩蒨強調，相關細節都還在討論當中，勞動部將透過座談會，瞭解企業實務上怎麼操作會比較方便，未來在施行細則公布後，也會對外說明相關內容。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭折扣情報馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
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