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演唱/演奏者:伊藤君子

愛樂電台《台北爵士樂》主持人 / 沈鴻元 推薦

在這張最新作品中,伊藤君子的聲音表現依舊感情豐沛且爆發力十足,18人制爵士大樂團則令人驚嘆,每一次齊奏和每一位樂手的獨奏都呈現出細膩、狂野的情緒。A Night in Tunisia一曲裡不論樂團或歌手的表現均屬上乘,而在Speak Low與Black Coffee中,伊藤君子則大大展現了演唱實力。在我眼裡,這絕對是一張讓亞洲人引以為傲的搖擺專輯!

【伊藤君子得獎紀錄】

?1979年第6屆新宿爵士大賽優勝

?世界三大爵士雜誌之一

《Swing Journal》1992、1993、2000年度日本Vocal專輯大賞

《Swing Journal》2004年度日本Vocal專輯優選

《Swing Journal》樂迷票選最受歡迎女歌手

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1. Watch What Happens *試聽*

2. Speak Low

3. Once You've Been In Love*試聽*

4. Just Friends*試聽*

5. My Favorite Things

6. Fragile

7. A Night In Tunisia

8. The Bridges

9. MI YO TA

10. Black Coffee

11. I Cried For You

12. Your Voice(Asian Dream)

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中國時報【張朝欣、周麗蘭、郭建伸╱綜合報導】

下周一(13日)中限定商品小學就要開學,但雲林橋頭國小許厝分校61名學童因鄰近台塑六輕廠,被迫3年內遷校3次,環保署雖表示,去年9月起4個月內的監測值顯示學校、學童生活環境、飲用水的氯乙烯(VCM)數值極低,環境並未遭嚴重汙染,家長與孩童都盼望能在開學前回到許厝,但行政院發言人徐國勇昨說,傾向繼續留在橋頭本校上課,消息傳回雲林,地方人士相當憤怒,大罵行政院根本無視地方與家長意見。

3年遷校3次 受夠了

國衛院去年8月發表研究,指許厝分校學童尿液中的致癌物硫代二乙酸(TdGA)數值偏高,懷疑與六輕的氯乙烯(VCM)有關,當時全校遷到橋頭本校,但國健署去年9至12月委託成大教授李俊璋進行後續檢驗,數字不降反升,家長不滿政府遷校舉動,要求再遷回許厝分校。

國健署昨晚6點在麥寮召開檢驗結果說明會,未料徐國勇在上午即表示,學童健康是唯一考慮因素,因無法確定數據和因果關係,在因素確定之前,傾向先讓孩童留在橋頭上課。對於徐國勇在說明會召開前即宣布政院立場,家長質疑政府根本是未審先判。

雲林縣長李超人氣商品進勇則表示,雖然國衛院、國健署委託研究的結果不盡相同,學童健康風險疑慮仍無法排除,他的立場和中央一樣,希望學童能夠繼續留在橋頭就讀。

昨晚6點,國健署社區健康組長林莉茹會同環保署人員抵達麥寮鄉中興村鎮安宮活動中心,雲林縣政府教育處、環保局、麥寮鄉長許忠富、縣議員林深等人共同主持說明會,20餘名家長與會。

數據說了不算 批背信

林莉茹表示,許厝分校學童的尿液檢驗數據主要是針對TdGA(硫代二乙酸),影響TdGA數值的因素很多,包括維他命、感冒藥、二手菸,都可能造成影響,因此可視為是間接性的生物指標參考數據。

林莉茹強調,重點是環境搶先看中的VCM(氯乙烯)暴露數值,因為VCM才會導致罹癌,但此次的VCM監測時間較短,且有風向等其他影響因素,因此建議持續進行VCM監測,確保學童健康。

縣議員林深、基金會顧問許芳餘氣憤表示,家長本來認為根據學童尿液檢驗數值,孩子應該可以在開學時回到許厝上課,沒想到行政院宣布續留本校,甚至在召開說明會前即做出決定,根本是未審先判,非常不尊重家長與地方。

麥寮鄉長許忠富指出,環保署的檢測數據指出VCM暴露數值極低,證明住在麥寮是安全的,之前衛福部曾承諾,若學童在本校的尿液檢測數值高於分校,學童就可遷回許厝,如今卻出爾反爾,呼籲中央應該遵守承諾,同時尊重家長意願,讓孩子回到許厝上課。

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鉅亨網編譯陳又嘉

《CNBC》評論指出,福斯集團 (Volkswagen)( (US-VLKAY) ) 執行長 Matthias Mueller 去年 9 月曾於巴黎車展向記者透露,盼能迎接來自美國司法部 (DOJ) 的耶誕禮物,也就是對碳排放作弊醜聞的處置安排。

此德國車廠竭盡全力與美國政府達成和解,並承諾將對打擊氣候變遷付出額外資金並提升電動車銷售。這對試圖自氣憤的顧客,及重視環保車主眼中扭轉形象的福斯來說是好消息。

美國司法部對福斯弊案的和解金,預計在歐巴馬 (Barak Obama) 總統於 1 月 20 日卸任以前就能確定。若此和解安排按計畫進行,福斯 2017 年或許能以有利之姿超越對手。

事實上,先前對於最終將支付多少罰金的不確定性,已抑制福斯股價表現。儘管福斯股價過去 12 個月增加 2% ,但仍低於柴油弊案前水平約 19% 。

Evercore ISI 分析師 Arndt Ellinghorst 將福斯股價評等維持在「買進」 (buy) ,預期美國司法部罰金最終將落在 30 億美元左右,福斯先前所提撥的 182 億歐元和解準備金將能完整負擔。

但 Arndt Ellinghorst 指出,若罰金高於 50 億美元,將對福斯造成短期負面衝擊,也會打破美國聯邦環境法規最高罰金紀錄。美國史上代價最昂貴的環境和解金,為英國石油公司 (BP) 的墨西哥灣漏油事件。

圍繞福斯投資情況的各種質疑,還指向其他未知風險,包括在德國的股東訴訟案,及歐洲也想為車主尋求「美國式賠償」,但這些風險的破壞程度遠比不上福斯在美國所遭受的打擊。因此若福斯危機能自美國和解落幕,有助該公司扭轉形象。

另外,歐洲最近銷售數據顯示,車主對碳排放作弊一事的氣憤或許已漸消去。福斯汽車去年 11 月銷售,勉強維持全歐洲市占年比小幅增加,為柴油弊案醜聞爆發以來首見。迎來此反彈數據的同一個月期間,福斯高層亦揭露令人印象深刻的「革新」計畫,企圖縮減開支、扭轉獲利。

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