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商品訊息功能



熱銷商品商品訊息描述

產品功能說明:

還在使用舊式露營燈嗎?不僅光線不夠強、耗電太快、過於笨重、質量不穩定、經受不住

惡劣環境的考驗又不便宜。這款多功能的『月陽多用途超白光36LED露營燈工作燈小馬燈帳篷燈』沒有傳統露營燈 又大又笨重的缺點,外型超薄尺寸超迷你,適合隨身攜帶。





  • LED的實用化帶來了燈具界的新革命,耗電低、壽命長是它的最大優勢,數萬小時以上的

    壽命使您不用考慮換下一支。團購熱門產品暢銷商品

    超白光,36LED燈絕對超高亮度。

    內建多達36顆超白光LED燈泡,擁有120度廣角照射範圍,使用無死角。

    超實用,按壓式開關,控制自如。

    ■3段式開關選擇,讓您隨環境選擇適當亮度:

    禮物第1段:外環24顆超白光LED亮。

    第2段:中環12顆超白光LED亮。

    第3段:全部36顆超白光LED全亮。

    ■LED壽命長達10,000小時,壽命超長(連續使用請勿超過5 - 8小時,以免影響LED壽命)。

    ■分離式掛勾設計,方便到處掛放。

    最新版超薄超輕盈、方便隨身攜帶,不論當追星族、旅行、露營、開車外出都適合攜帶。

    現在有很多追星族,為了一睹偶像風采,經常排隊2 - 3天買票,當然要打牌消遣囉,有了

    月陽多用途超白光36LED露營燈工作燈小馬燈帳篷燈,讓您在帳棚中打牌看書報都可以清清楚楚,就像帳棚中放了一顆小小的太陽喔!!

    ■注意事項:由於LED燈光效果極佳,切勿直接照射眼睛,以免造成視力損傷!









商品訊息特點









商品規格:
◆產地:台灣設計中國代工台灣品管。
◆尺寸:直徑約14.5cm*厚約2cm。
◆電源:3號電池*4顆(不附)。
◆光源:超白光LED*36顆。
◆重量:120g。
◆顏色:銀色。
◆規格配件以原廠公佈及實機為準。
◆圖片顏色以實機為準。
◆全省運送不含偏遠地區及山區及離島。
◆審閱期10天內如需退換貨,商品本身、贈品、包裝彩盒均務必保持完整齊。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

環保署退回台塑六輕廠擴建案,要求重做環評,台塑集團總裁、台化董事長王文淵表示,根據法規,六輕擴建案產能並沒有超標,不需做環評,只要進行環境影響差異分析報告;尤其,三項擴建案的能耗、用水、汙染量都減少,竟然還要求重做環評,不知道環保標準為何?

王文淵強調,環評不是只有單單環保,經濟效益也要考量,若只考慮環境污染,我們符合標準,為什麼要重做?不管歐、美、日或中國,環保會議時是沒人鬧場的,現在要求重做環評,也不知道要做什麼?面對六輕擴建投資僵局,王文淵無奈地說,那就再等6年,若等到10年都還法突破,我也可以退休了。美國的招商態度與台灣完全不同,「我看美國比較窮,所以才招商,台灣比較有錢,所以不招商吧!」

台化副董事長洪福源更感慨指出,台塑集團不是不想投資台灣,六輕擴建一拖6年就是政府刁難、不讓企業投資的案例。集團近年受制環團、政策不理性杯葛,每年因投資所需認列的折舊費用已由過去的600~700億元降到目前400億元;其中,台化更由百億元萎縮到只有60億元。這樣的政經環境,要讓企業如何追求永續經營。

環保署17日召開六輕擴廠4.6、4.8、4.9環差專案小組聯席審查會議;其中,台塑六輕4.6期預訂投資額23.9億元,4.8期為27.4億元,4.9期投資額更達116億元。

洪福源指出,六輕擴建環差審查一拖逾6年,台化案件部分再過幾天就要滿7年。然而,17日會議紛擾吵鬧多時,卻在半個小時就備妥4頁的會議結論,如此超高效率的文書處力能力,不禁讓人懷疑結論是否因預設立場,早就備妥。

面對總投資額達170億元的六輕三擴建案,台塑集團是否撤案或轉而拜會行政院長或總統等高層溝通?

王文淵指出,包括美國、中國大陸的環評會議都是由政府主管官員主持,17日環保署卻自免權責,交由環保專家主持,還讓環團代表大批排擠企業代表出場席次,甚至在場非理性鼓譟,撤案或不撤案有啥差別?

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒昨(10)日指出,今年航空市場相當不錯,公司前日剛與荷蘭皇家航空簽署共用相同協議,昨日再與日本航空簽署全面共用班表合作,上半年完成部署,下半年就可收成。另英國已正式同意華航飛倫敦,公司亞洲線窄體客機採購案也將在上半年定案。

昨日上午剛從荷蘭返台的何煖軒,下午主持台灣飛機維修公司動工典禮,並與空中巴士公司簽署合作意向書,傍晚則與日本航空簽署合作意向書。台日兩航將在客運、貨運擴大策略聯盟,拓展雙方正式合作關係,擴大客戶服務,也強化產業競爭力,進而為台日旅客提供更便利、更優質的服務。

考量國人向來喜愛日本旅遊,去年赴日旅客再創新高,日航與華航跨聯盟攜手合作,將擴大共用班號合作,於台日航線展開全面性的共用班號服務,總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班,全面增加為每周240班,每季班表不同,合作班次將有所增減。此次擴大共用班號合作將優化彼此產品,大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。

新增的共用班號合作共分為兩個部分,首先是雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋及高雄-成田等4條航段;此外,華航亦將提供另外15條日本航段與日航進行共用班號。合作後,雙方班次皆大幅增加,具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周 21班增加為35班,日航則將由每周14班增加為每35班。

華航將於2月下旬起於官網開放民眾訂位購票,不但提升日本人來台意願,並提供台灣旅客更多商品選擇,更具旅遊彈性與便利性,也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。

華航與美國達美航空也有共用班表合作,在互利基礎下相互提高機位使用率。

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